消防车在我国被划分为特种车的一种。而特种车是一种高技术含量的产品，它将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的相关先进技术模块化地集成在一辆特种车底盘上，从而去实现它的特定功能。从我国特种车的全局来看，在生产规模上，多数生产企业仍处于“小而全”的模式，还没有出现大的垄断集团，竞争相对比较缓和，还属于起步阶段。在中国，特种车企业年改装量不足100辆的超过半数，只有不到10％的企业年改装量超过1000辆。中国的特种车仅占载货汽车总产量的25.3％，与国际上发达国家的8O.4％比较还有较大差距。我国现有的2O多家消防车生产行业虽然只是特种车生产业中很小的一部分，但也充分体现了国产特种车生产的诸多特点。

    1我国消防车生产中暴露出的问题

    1.1经营理念保守，缺乏产业特色

    我国消防车生产始终走的是通用底盘加消防上装的路子，由于汽车改装厂只生产上装，而底盘生产厂家又不会因为数不多的消防车需求而改变现有底盘的生产流水线。导致消防部队的消防车底盘总是固定的几种，出现“小马拉大车”等不匹配诸多现象。归其原因主要是消防车生产厂家思想上不愿冒险，满足于能生产目前市场上的“大路货”，不敢求新求异。这种状况在我国消防车严重不足的前提下还可以延续，但从社会发展来看，这种没有特色的产品肯定会在市场竞争中败下阵来。

    1.2发展动力不足，专业人才奇缺

    科技是第一生产力，一个行业要发展，必须靠高、精、尖的技术，人才的需求是第一位的。国产消防车生产厂家应具备三种专业人才，第一种是研发人才，即能根据消防实战需要进行特种消防车的设计研究人才；第二种是生产管理人才，即能按照设计人员的意图，组织工人保质保量地完成生产任务的人才；第三种是销售人才，即能结合我国消防实际，及时了解消防部门需求，将产品顺利推向市场的专业人才。目前，国产消防车生产厂家比较急需的是第一种人才，由于国产消防车生产历史较短，行业规模较小，还未形成真正的人才团队，特别是那种既懂消防专业业务，又具备专业研究能力的研发人才在国内消防界更是凤毛麟角。这也是导致企业发展源动力不足，科技创新能力不强的主要原因。

    1.3企业各自为战，缺少宏观调控

我国消防车生产企业许多还停留在小作坊式的生产阶段，为了企业的利益，互相之间为了保守技术秘密和保住销售渠道而不相往来，缺乏彼此沟通。影响企业产品开发能力的因素很多，如企业研发基础，资金投入力度等，但其中一个重要原因是各个系统之间的协作性较差。底盘厂和消防车生产厂需要在底盘构造上进行密切的配合，消防车开发人员需要对消防战斗作业方式非常熟悉，各种液压件、密封件和特殊材料的供应商也需要对}削车有深入的了解。但由于各企业各守一摊，大家总是在低水平上恶性循环，无法取长补短、形成合力，开发出具有我国消防特点的产品系列。

    1.4产品质量较低，亟待强制认证

    由于在生产中缺乏技术创新、生产管理水平较低、生产工艺落后等原因，导致部分消防车生产厂家生产的产品成本高、质量低，无法满足消防实战需要。但为了企业的生存强行将产品推向市场。为了防止此类不符合相关标准的消防车产品进入市场。我国2005年10月1日开始实行消防车产品强制性认证市场准入制度。但部分生产企业还未掌握实施规则及认证程序的基本要求，对实施消防车产品强制性认证市场准入制度持观望、怀疑态度。有的企业还采取进口产品零件或与消防部队联合等方式在不具备相应生产能力的情况下随意改装消防车辆，使消防车产品安全长期存在隐患。

    1.5信息渠道不畅 技术发展受限

    近年来我们发现了这样一种现象：一方面消防车使用单位原有的车型组合形式即：水罐车——专勤车（如照明车、抢险救援车等）——举高车组成的“金字塔”型结构正在解体，国外消防车生产商不断推陈出新，新型专用消防车在性能、外观、舒适度等方面的技术指标已有了大幅度的提升；另一方面，国产消防车生产企业却在技术方面依然故我，举步维艰，普通水罐车产品仍是一枝独秀。在信息技术高速发展的今天，在行业需求、相关技术、市场行情方面的信息闭塞必然会遭到市场的无情抛弃。

    2产业调整发展对策

    2.1大胆创新，既“特”又“专”

    首先要解放思想，在产品生产中敢于应用新技术，使用新工艺，在研制开发初期，可以适当参考进口消防车的先进技术，逐步形成本企业的产品特色；其次要立足我国实际，创民族品牌，我国消防基础设施建设严重滞后于社会经济的发展，许多地方消火栓、固定灭火设施严重不足，而且这种状况在短时间内很难改善。这就要求消防车生产厂家在研制车型时，既要广泛采用新技术，又要照顾到我国消防设施实情。在车型选定后，还要考虑到功率匹配、接口形式、战术组合、行驶性能等问题。第三要研制适应不同地域特点的新型专用车，针对我国东北冬季气温偏低、青藏高原海拔较高、南方天然水源丰富等具体情况，研制出相应的消防车辆，形成人无我有、人有我特、人特我专的有中国特色的消防车系列。

    2.2制定特殊政策，吸纳“特殊”人才针对三种人才匮乏的现状，消防车生产厂家可试行四步走战略：一是制定优惠政策，留住现有从事产品设计的人员。他们原来可能是学汽车设计、机械设计、电信技术专业的，有的也许对消防车缺乏了解，但毕竟已开始进入消防车设计领域，现在所需要的是让他们逐步积累经验，早日成为真正的消防车专家；二是聘请消防部队、院校中从事消防专业工作的人员担任兼职技术人员。

这批人既懂技术，又了解部队实战需要，对维普资讯http://www.cqvip.com2006年第6期消防技术与产品信息45消防车性能设计有独到的见解；三是广泛招收相关专业高、精、尖人才，保持消防车使用的技术紧跟科技发展的脚步，始终保持技术的先进性；四是吸纳、培养年轻的设计师，年轻人思想活跃，束缚较少，知识结构更新较快，往往能突破已有程式，获得设计灵感，加强对他们的培养，放手使用，会为企业储备下一批优秀的设计后备军。