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【焦点】:国航客机发生故障 发动机异常消防车待命
信息来源:湖北江南专用特种汽车有限公司  发布时间:2016/8/3 11:03:49  浏览次数:1671
7月31日中午,有网友微博爆料,春秋航空编号为B-1840的A320客机从日本名古屋降落常州机场时放出了滑梯。现代快报记者从春秋航空方面获悉确有此事,但对为何会放下滑梯,机场方面表示将会统一回应。据悉,该航班执飞名古屋—常州—银川,经停常州国际机场时,滑梯放下,由此引发该航班延误,原本飞往银川的乘客被安置到常州的宾馆。据悉,这一航班原计划12点30分从常州离港,最终延误8小时后,终于在20点27分起飞,飞往目的地银川。

现代快报/ZAKER南京记者葛小林

事件

滑梯放出致航班延误

现代快报记者了解到,当天中午,有网友微博称,春秋航空编号为B-1840的A320客机上午降落常州机场时放出了滑梯,该航班由名古屋飞往常州。有春秋公司乘务员在微博上回复称,“消息传得够快啊”。

现代快报记者向常州机场方面了解到,这一航班是春秋航空执飞的名古屋—常州—银川的航班,当天上午10点18分经停常州,当时已在常州国际机场降落,确实发生了滑梯放下的情况。但至于放下滑梯的原因是飞机机械故障,还是人为误操作,机场方面表示并不知情。

而春秋航空常州分公司相关人员接受现代快报记者采访时表示,关于滑梯为何放下的原因,公司将会统一回应。

而后,春秋航空方面表示,已派维修工程师携件到常州机场,该航班常州飞银川的起飞时间预计推迟到18时30分,预计延误6小时,旅客安排宾馆休息。

记者从常州国际机场方面确认,这一航班原计划12点30分从常州离港,最终延误8小时后,终于在20点27分起飞,飞往目的地银川。

追问

救生滑梯有什么用?

据航空业内人士介绍,飞机滑梯全名叫应急救生滑梯,由滑梯、充气瓶、连杆和操作手柄等组成,折叠镶嵌安装在客舱门、应急门内部,当飞机遇到紧急情况时,乘务人员打开舱门的同时滑梯自动冲出舱外,在几秒钟内完成充气过程,方便旅客和机组人员逃离飞机。

据悉,客机的每个舱门上都有一个“滑梯包”,折叠好的滑梯就储存在里面。

滑梯只有放在“待命”的位置上,打开舱门时才会自动充气,按规定滑梯不放到“待命”位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后,会立刻听到乘务长发出“滑梯待命”的口令,而飞机落地后正常开舱门前,又会听到“滑梯解除待命”的口令。

在正常运营情况下开舱门,必须将滑梯放在“滑梯解除待命”的位置,否则就会发生意外释放滑梯的事件。

记者注意到,在一条微博爆料发出后,有多位航空爱好者猜测,估计是乘务员误操作,导致了滑梯打开。

后果

误开滑梯损失多大?

据业内人士表示,意外释放出滑梯,对飞机本身没有伤害,但是却要承担比较大的成本。首先,误放滑梯会导致航班延误,航空公司需要赔偿旅客。另外,重新折叠滑梯的费用不菲。有多位航空爱好者戏称,“春秋航空这班赔了”。

据业内人士称,飞机紧急滑梯触发后的恢复,是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气,如有损伤需要报废处理,费用不下几十万。滑梯本身如无破损,还需恢复所配备高压气瓶规定的压力,将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂,滑梯折叠打包成型后,还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸,仅该流程就需4-5天。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。

此前有网友称,滑梯放下,将会导致航空公司损失数万,甚至几十万。但业内人士表示,如果滑梯没有出现破损,经过相关检测后,是可以重复利用的,因此,有网友说损失几十万是比较夸张了。

截至记者发稿,春秋航空仍未公布滑梯放出原因。





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