公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令在 1月 1日正式施行，让广大车友的驾车习惯有了改观，新规定也被车友称为“最严交规”。记者发现，给救护车、消防车等特殊车辆让行的意识显然没有像遇黄灯不抢这样容易普及。

　　“最严交规”实施后消防车依然被堵

　　“最严交规”实施以来，由于缺乏现场监管和执法取证困难等因素，执行灭火的消防车显然没有因为“最严交规”的执行而受到“礼遇”，依旧缓慢地“爬行”在救火的路上。

　　郑州市管城回族区消防一中队在元旦期间共接警 43次，除几次车流较小，消防车顺利通过之外，每遇交通高峰，出警的消防车就会被堵在车流中。

　　消防战士高中原介绍，很少有车辆会主动给出警的消防车让道，有的车为了不闯黄灯，有时还会早早停下，“消防车过一个路口，有时要等两三次红灯，才能通过”。

　　为了节省时间，每当在交通高峰出警时，消防车只能选择逆向行驶。“虽然危险，但能为救火省出不少时间。”高中原说。

　　交通协管员：“没有人主动让路”

　　为一探究竟，记者来到郑州市城东路与郑汴路交会处调查。该路口东连京珠高速，西至二七广场，北通金水路、花园路等主要交通干道，向南可通三环、四环及绕城高速路。

　　记者在现场发现，城东路南北双向交通压力很大，特别是由南至北通行时，许多车辆在右转灯显示通行时，依旧停在原地等待，长时间占用本来应该可以随时通行的右转道，致使后面准备通行的右转车辆不得不在后面等待。

　　据该路口执勤的交通协管员讲，这里经常出现车辆拥堵现象，有时车辆排队会从城东路口一直排到南面的凤凰路口。

　　“如果遇到要救火的消防车，司机会不会主动让行？”记者问道。

　　“让啥呀？有交警的时候，还能帮忙疏导一下，没交警，消防车警报再响，也没有车辆主动给他们让。”这名协管员说。

　　相关法律

　　特殊车辆执勤，其他车辆和行人应让行

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第 53条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。