消防灭火

    记者从当天出警的乌市喀什东路消防中队的消防员处了解到，起火的是一辆黑龙江牌照的集装式商品车运输车，车上载有21辆轿车和越野车，自北京运往乌市米东区一家汽车城。当已经蔓延至车厢的火势被扑灭时，据司机现场清点，大约有12辆新车不同程度受损。

    火灾扑灭后，运输车上的3名随车人员告诉消防员，最初，他们发现右后方3排轮胎间着火时，火苗和黑烟正从底盘下冒出。他们担心车一停火苗就会朝上冒，蔓延到商品车处，于是报完警后他们继续行驶。“行驶中有风能把火苗压一压”，他们觉得这样能够阻止火势向轮胎的上方蔓延。

 喀什东路消防中队中队长李波辉说，当运输车司机发现轮胎起火后，没必要开着起火运输车继续行驶，如果当初报警后就在原地等候，消防官兵几分钟就能赶到，很快可以把火扑灭。

    这起车辆火灾没有造成人员伤亡，起火原因和具体损失正在核查中。

    喀什东路消防中队的接警记录显示，当天凌晨5时许，消防部门接到司机报警时，这辆行驶在河滩快速路上的运输车刚过了河南路立交桥，司机发现货车右后侧的轮胎正在冒着火苗。

    接警后，距离该地最近的喀什东路消防中队立即出动3辆消防车12名消防员前往扑救。

    就在消防车刚刚上路的同时，轮胎起火的运输车已经开过了喀什路立交桥，往阜康方向而去。

    途中，消防员通过电话与运输车司机联系，不断更新确定运输车所在位置，一直沿着吐乌大高速公路往阜康方向追出近40公里，终于在距离甘泉堡立交桥还有十多公里处，追上了停在路边、火焰已经蔓延到整个车厢尾部的运输车。

    “我们在路上追的时候，沿途还能看到地面上带着零星火苗的轮胎残渣。抵达时就看到车厢后截的火苗腾起五六米高，正在向前蔓延。”李波辉说，消防员随即用水枪和消防车水炮扑救，十多分钟便把火扑灭了。

    这名消防中队中队长认为，虽然这名司机的做法有一定道理，但并不是阻止火势蔓延的正确方法。当火灾刚刚发生时，相对来说是火势最小也最容易控制或扑救的阶段，司机立即停车设法扑救或阻止火势从起火部位蔓延，也可能挽回更大的损失。