前天中午11时40分许，刘先生驾驶的平板大货车在外环线A20近沪宁高速公路处出故障，左前轮胎漏气。他把车停到紧急停车道上，在车尾放了反光牌，等待修车。约10分钟后，来了一辆安徽牌照的流动补胎车。车主告诉刘先生，因为平板货车空载，只要把漏气的左前轮胎和后方轮胎对换一下，车子就能正常行驶了，修理费200元。

　　双方谈妥价格后，修车人正要动手，突然驶来一辆车身喷有“沪宁救援”字样的红色“道路清障车”。“车上的工人不让我们自己修，说只能他们来修。”工人说，换一下轮胎要600元，随后不由分说动手修了起来。刘先生虽然觉得价格太高，但也无可奈何，只能与工人讨价还价，最后双方达成一致，收费400元，但不开发票，“他说要发票还要多付100元，这不是乱开价宰人么？！”

　　由于刘先生最终没有取得发票，也不记得车身上是否印有清障单位的名字、电话，所以无法确定“清障车”的真伪。但可以肯定的是，无论是“黑拖车”冒充正规车揽活儿，还是“真拖车”漫天要价、不按规章办事，相关职能部门都应承担相应责任。

　　一位业内人士向记者介绍，车辆在公共道路上遇到故障、抛锚等，如需要拖车，车主必须及时联系专业道路清障车。若只是要修车，则由车主自行操作，不强制他们找清障公司，但建议向正规修车公司寻求帮助，那些在高速公路上“兜圈子”的维修队伍不一定有相关资质。另外，正规的清障车有拖曳抛锚车辆、保持道路畅通的义务，但没有义务参与修车，若“越权”强行修车并漫天要价，显然不妥。

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