为确保改造工作的圆满完成，通州支队领导高度重视，提出为解决大型器材随车配备难的问题，要根据实战需要，对各中队主战车及车载器材装备进行实践调研，以便更为实际有效的推广车载器材模块化。为了以有限的空间实现车载器材数量、种类的最大化，实现存放量大、取放便捷、节约时间、固定牢靠、降低磨损等优点，特别是解决大型器材随车配备无空间的问题，通州支队后勤处联系车辆改造厂家，对每一辆主战车，进行了实地考察，拍照取样，数据分析，图纸设计，进厂改造，经过一系列的工作环节，现已使各中队主战车辆的空间达到了科学合理的使用配置，改造后的主战车现已配备到原属中队中去，并进入备防状态。

北京通州消防改造主战消防车车辆模块

    车载器材模块化有以下诸多优点：以斯坦尼亚A类泡沫车为例，原有随车器材52种105件，实行模块化后，随车装载器材达65种130件，增加了如手台泵、双轮异向切割锯、重型防化服等大型器材。大大满足了主战车辆灭火救援现场的需要；车载器材模块化还使车载器材装备实现了分类存放，便于火场快速找取装备器材，解决了以前乱摆乱放，因到了火场找不到器材而耽误火情的情况，不但争取了救火时间，而且还节约了号员体力，为火场救援提供了有力保障；同时实现整体固定，解决了出警路途中因道路颠簸导致器材损坏的情况，保证了器材装备在使用时能够完好无损，实现了人与装备的最佳结合，也使器材装备显得更加整齐、统一，达到了实用、美观的效果。

    下一步，支队后勤处将继续做好车辆器材装备的研究工作，努力创新，科学保障，在装备中要战斗力，为党的十八大消防安保工作提供坚实的后勤保障基础。